T-34/85 der NVA

Neben einigen kriegserfahrenen T-34/76 erhielt die junge NVA (bzw. die Vorgängerorganisation KVP) als Erstausstattung eine Reihe T-34/85 aller drei Herstellerbetriebe aus der Sowjetunion. Zunächst wurden diese Fahrzeuge unverändert genutzt;  schon bald allerdings zeigte sich die Unzulänglichkeit dieser Veteranen und es wurden verschiedene Modifizierungen vorgenommen.


Bei mir im Bau: ein T-34/85  Modelljahr 1944 aus der Fabrik 112. Der Bausatz stammt von Academy.

Dieses Modell wird im Prinzip ohne NVA-typische Veränderungen gebaut. Um diese darzustellen, liegt bereits ein weiterer Bausatz bereit, welcher dann zu einem T-34/85m aus polnischer Produktion werden soll.

Ein paar schnelle Fotos vom Bau:

Natürlich komme ich nicht umhin, einige Änderungen vorzunehmen. 

Die 

Bei der Guß-Struktur am Turm, der Fahrerluke und an den Seitenvorgelegen hat Academy mächtig übertrieben. Ich habe sie durch Auftragen von Mr. Surfacer 500 und ein wenig Schleifen etwas abgemildert.

Alle Handgriffe, der Antennenfuß und die Zurrösen am Turmheck wurden aus Draht nachgebildet. Für das Abschleppseil griff ich auf ein feines Stahlseil zurück.

Der MG-Lauf ist aus einer Kanüle nachgebildet. Bei T-34 aus der Fabrik Nr. 112 sind die Kappen für die Kettenspannvorrichtungen erhaben und nicht plan mit der Bugpanzerung. Hier fehlen noch die Ersatzkettenglieder an Bug.

 

Das Lüftergitter liegt dem Bausatz bei. Die Kühlerlamellen darunter habe ich aus Evergreen-Streifen dargestellt. Die Bausatzteile waren mir zu dick.

Hier sieht man eine weitere Besonderheit der T-34 aus der Fabrik 112:  die obere Heckplatte an der die Auspuffrohre befestigt sind, steht über die untere Heckplatte mit den Schleppösen herüber. Wichtig: die Auspuffrohre haben oben eine Schweißnaht. 

Fortsetzung folgt. ..